Wer ein Fenster kauft, renoviert oder einfach nur reparieren lässt, stößt schnell auf einen Begriff: Fensterflügel. Er taucht in Angeboten, Montageplänen und Produktbeschreibungen auf, bleibt aber oft unerklärt. Dabei ist das Konzept dahinter nicht kompliziert, sobald man einmal verstanden hat, wie ein Fenster grundsätzlich aufgebaut ist.
Aufbau eines Fensters: Rahmen und Flügel
Jedes Fenster besteht im Wesentlichen aus zwei Hauptteilen. Der feststehende äußere Rahmen, der sogenannte Blendrahmen, ist fest in der Wand verankert. Er gibt dem Fenster seine Form und überträgt Lasten auf das Mauerwerk. Der bewegliche Teil, der in diesen Rahmen eingehängt wird, ist der Fensterflügel.
Der Flügel trägt die Verglasung und kann geöffnet, gekippt oder ganz aus dem Rahmen ausgehängt werden. Er besteht selbst wieder aus einem eigenen Rahmenprofil, dem Flügelrahmen, sowie aus dem Glas, das darin eingebettet ist. Verbunden sind Blendrahmen und Flügel über Scharniere oder Bänder sowie über das Beschlagsystem, das Dreh- und Kippbewegungen ermöglicht.
Festverglast oder beweglich: zwei grundsätzliche Typen
Nicht jedes Fenster hat einen beweglichen Flügel. Bei Festverglasung gibt es keinen Flügel im eigentlichen Sinne. Das Glas sitzt direkt oder über einen festen Rahmen im Blendrahmen. Diese Variante findet sich häufig bei großen Fassadenfenstern, Dachverglasungen oder Schaufenstern. Der Vorteil liegt in der besseren Wärmedämmung, da keine beweglichen Dichtungen und Scharniere Schwachstellen bilden.
Beim Fensterbau mit beweglichem Flügel unterscheidet man außerdem, ob ein Fenster ein- oder zweiflügelig ausgeführt ist. Ein einflügeliges Fenster hat genau einen Flügel im Blendrahmen. Ein zweiflügeliges Fenster hat zwei, die entweder beide öffnen oder bei denen einer als Festflügel ausgeführt ist. Gerade bei Breiten ab 1,20 Metern ist die zweiflügelige Variante häufiger, weil ein einzelner Flügel dann zu schwer und zu groß für eine komfortable Handhabung wäre.
Öffnungsarten im Detail
Der Fensterflügel definiert auch die Öffnungsart. Die drei häufigsten Varianten im deutschen Wohnungsbau sind:
- Drehflügel: Der Flügel dreht sich um eine senkrechte Achse, entweder links oder rechts angeschlagen. Er öffnet vollständig und ermöglicht maximale Belüftung.
- Kippflügel: Der Flügel öffnet sich um eine waagrechte Achse an der Unterkante. Er kippt nach innen oben. Diese Variante erlaubt kontrollierte Belüftung, schützt aber bei Regen kaum vor Eindringen von Wasser.
- Dreh-Kipp-Flügel: Kombination aus beiden Varianten über einen einzigen Griff. Drei Positionen sind möglich: geschlossen, gekippt, gedreht. Diese Variante ist im deutschen Wohnungsbau der Standard.
Weniger verbreitet, aber in bestimmten Gebäudetypen relevant, sind Schiebeflügel, Hebeflügel oder parallel-abschwenkbare Flügel. Letztere findet man vor allem bei großen Terrassenfenstern, bei denen der Flügel zunächst parallel zur Scheibe nach außen gedrückt und dann zur Seite geschoben wird.
Maße und Gewichte: was in der Praxis zählt
Ein handelsüblicher Dreh-Kipp-Flügel aus Kunststoff mit einer Dreifachverglasung und einem Maß von 90 mal 120 Zentimetern wiegt schnell 30 bis 40 Kilogramm. Größere Flügel, etwa 1,00 mal 1,60 Meter, können 60 Kilogramm und mehr erreichen. Das ist für die Dimensionierung der Bänder und Scharniere entscheidend. Standardmäßig werden bei normalen Wohnhausfenstern zwei Bänder verbaut. Ab einem Flügelgewicht von etwa 80 Kilogramm sind drei Bänder erforderlich.
Für den Einbau gilt außerdem die sogenannte Flügelfalzbreite als technische Kenngröße. Sie beschreibt, wie weit der Flügel in den Blendrahmen eingreift. Typische Werte liegen zwischen 10 und 18 Millimetern. Eine engere Falz bedeutet in der Regel weniger Anpressdruck auf die Dichtung, eine größere Falz verbessert die Dichtheit, stellt aber höhere Anforderungen an die Beschlagstoleranzen.
Wer sich tiefer in Aufbau, Materialien und Bezeichnungen einarbeiten möchte, findet im Lexikon von Fensterhandel.de eine ausführliche Erklärung: Der Begriff Fensterflügel wird dort mit technischen Details, Grafiken und Abgrenzung zum Blendrahmen beschrieben.
Materialien: Kunststoff, Holz, Aluminium
Fensterflügel werden aus drei Hauptmaterialien gefertigt, die jeweils unterschiedliche Eigenschaften mitbringen.
Kunststoff (PVC) dominiert den deutschen Markt. Schätzungen zufolge sind rund 60 Prozent aller neu eingebauten Fensterflügel aus PVC. Die Gründe sind niedrige Materialkosten, gute Wärmedämmeigenschaften und geringer Pflegeaufwand. Allerdings sind PVC-Flügel für sehr große Formate weniger geeignet, weil das Material bei Wärme stärker arbeitet als Holz oder Metall.
Holz ist das älteste Material und nach wie vor im Einsatz, besonders bei Denkmälern, hochwertigen Wohngebäuden und in Regionen mit entsprechenden Bauvorschriften. Holzflügel sind anspruchsvoller in der Pflege, müssen regelmäßig gestrichen oder lasiert werden, sind dafür aber langlebig und lassen sich gut reparieren.
Aluminium findet sich vor allem im Gewerbebau, bei Passivhäusern mit extrem hohen Anforderungen und bei sehr großformatigen Fenstern. Aluminium ist formstabiler als PVC und ermöglicht schlankere Rahmenprofile. Allerdings leitet es Wärme besser und benötigt thermisch getrennte Profile, um die Anforderungen der Energieeinsparverordnung zu erfüllen.
Wann ein Flügel getauscht werden muss
Ein Fensterflügel muss nicht zwingend zusammen mit dem Blendrahmen erneuert werden. In vielen Fällen, etwa wenn ein Flügel verzogen ist, die Dichtungen verschlissen sind oder das Glas einen Schaden hat, reicht der Austausch des Flügels allein. Das setzt voraus, dass der Blendrahmen noch in gutem Zustand ist und die Profilsysteme kompatibel sind. Unterschiedliche Hersteller verwenden eigene Profilsysteme, weshalb ein direkter Austausch nicht immer ohne weiteres möglich ist.
Typische Verschleißzeichen an einem Fensterflügel sind: Kondenswasser zwischen den Glasscheiben (Hinweis auf eine defekte Versiegelung des Isolierglases), schwergängige Beschläge, sichtbare Verformung des Rahmenprofils oder Zugluft trotz geschlossenem Fenster. Zugluft lässt sich mit einer einfachen Methode prüfen: Ein Blatt Papier zwischen Flügel und Rahmen klemmen und schließen. Lässt es sich leicht herausziehen, dichtet das Fenster an dieser Stelle nicht ausreichend.
Das Wissen um Aufbau und Funktion des Fensterflügels ist keine akademische Übung. Wer beim Fensterkauf weiß, was er bestellt, vergleicht Angebote besser und erkennt, ob ein Handwerkerbetrieb präzise arbeitet oder mit unklaren Begriffen hantiert.
